BMW R 1300 GS レビュー

編集部の第一印象

R 1300 GSは現代アドベンチャーの基準機。舗装では引き締まり、未舗装では動く——電子制御サスの賢さが現場で効く。ラリー志向から本気のトレイルまでカバーする。

タイムを削りたいアドベンチャーレーサー、軽快な電子制御サスで林道を攻めたい中〜上級者に向く。ヘビーデューティーな砂漠横断が主なら、ストロークの大きいTiger 900など大型アドベンチャー機の方が楽しい。

水冷水平対向2気筒・約1300cc、約145ps。電子制御シフトアシストと軽量ホイールの組み合わせは、シフトショックの少なさと接地感の恩恵が大きい。エントリー価格はやや高いが、冒険機材としての完成度は高い。