Energica Ego レビュー

出力の立ち上がりが滑らかで、スロットルを開くリズムが崩れない。坂では「押し上げ」ではなく「後押し」に感じる。バッテリー切れ後のコースティングも想定内で安心。

フロントサスのおかげで荒れた舗装でも腕の疲れが少なく、混在ルートでもペースを維持しやすい。グループに混ざっても違和感が少ない。回転数メーター代わりの出力表示も直感的だ。

重量は通常の内燃機スーパースポーツよりバッテリー分が乗る。スタンド起しや保管の取り回しは考慮が必要だが、走行中の「重さ」はモーターがかなり相殺する。